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② 对于深坑槽，建议每50mm填补一次并压实。
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 经过拌和而形成的一种混合料，强度形成过程，和热沥青混合料的强度，形成过程有所不同，其强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方，在行车和空气的作用下，使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固，对路面软的感觉，会在7—10天内逐渐消失…
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冷补料是一种科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断和完善，冷补料材料的性能更加成熟。

容易保存，冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
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用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

热沥青料在热塑性降低的同时加快固化，但气候温度低或者天气变化的时候，施工压实的温度降低会导致压实度不够，产生松散脱粒的问题，施工质量很不稳定。冷补沥青料添加进口冷补剂，可以适应不同的温度区间，内含抗车辙剂以及抗剥落剂，在不同的温度情况下可以抵抗修补后的温变，减少车辙痕迹的产生，也减少自然气候对材料的侵蚀。


绿色环保，冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
国内市场需求有限，各大资源有限，因此难免有些不切实际的人提出：网络与院线看齐、以 尺的严审制度来“制裁”网大。对于那些生产网络以满足人民日益提高的精神粮食需要的影视公司来说，无疑是一次血腥的“屠杀”。无数默默为影视贡献的杰出人士只能黯然失泣，甚至还不得不被迫专离影视行业，另谋取自己的生存之计。至此，网大的未来之路在民间出现了新的争议。少数派因为占有优势资源，将风向标转向“高大贵”，而另一部分人在将网大降格，成了新模式的网大版商业广告片。