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 经过拌和而形成的一种混合料，强度形成过程，和热沥青混合料的强度，形成过程有所不同，其强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方，在行车和空气的作用下，使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固，对路面软的感觉，会在7—10天内逐渐消失…
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沥青冷补料要修补的坑槽要有完整的切边，在沥青混凝土路面上施工，可以直接向坑槽内倒入沥青冷补料并且分层压实，选用振动夯或是小型压路车适当压实，保证沥青冷补料结构的紧密性与压实程度，沥青冷补料形成的嵌级结构也能更加稳固，后期不变形不松散。当沥青冷补料用在水泥混凝土路面上时，需要配备路面封边剂使用，封边剂起到粘接密闭紧密的功能。

容易保存，冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
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用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

沥青冷补料使用的是公司自主研发的SBS改性沥青，经过改性后的沥青，具有很好的粘黏性、感压性和粘性，使用改性沥青的沥青冷补料，施工经过压实后可与路面有效粘结不脱落。因沥青冷补料还另外添加了抗剥落剂和抗车辙剂，进一步加强了与路面的贴合度，


绿色环保，冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
用水画布，用笔蘸颜料，勾勒出美丽图案，只见她手掌翻飞，动作如行云，每一步都是神来之笔，一幅精美画作瞬间完成，色彩鲜艳，笔法卓绝。撒贝宁更亲自下场互动，四双手合力用丝巾将画作“拓”印出来，听着李昕桐口述动作要诀，“胆大心细手别抖”，撒贝宁调侃，“这幅画要成功了算您的，但是失败了肯定算我的。”成败只是刹那间，一番话令全场气氛瞬间变紧张，众人屏住呼吸见证画作出炉的神奇时刻。湿拓画由丝绸之路而繁盛，然而在却失传已久。填满坑槽并压实，把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。
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压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上