（公路防裂贴）

抗裂贴作用机理分析沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明，高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜。本身属于一种柔性、韧性、高材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力，从而延缓裂缝反路面结构部分的时间。抗裂贴还具有嵌锁咬合作用，能显着裂断面抗剪切和传荷能力，间接地了基层强度和性。沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性，可使材料在高温时不显着变形和流动，低温时不会发生脆裂，保持形状和作用机理不发生变化。对施工环节把关，尤其对混合料摊铺、压实、接缝控制要一丝不苟。每道工序细节，细节决定成败。立面防水贴和抗裂贴的应用不仅是科技创新和大胆应用新材料的结果，也是养护施工精细化的具体体现。同时也是一种低碳、环保、绿色的施工，可明显养护费用、节约资源、节约能源、污染，有利于公路养护可发展。

2.1抗裂贴应卷紧卷齐，断面不应超过10mm。

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通过室内试验对抗裂贴的工程特性进行了研究。对使用抗裂贴后的沥青混合料的抗剪切变形能力、抗疲劳性能进行了室内研究分析。后结合S236省道、南京马竹线、淮安淮海路等相关沥青路面改建工程中进行试验路铺筑，研究的主要结论如下:（1）通过复合梁疲劳试验数据可以看出，在基层的既有裂缝上采用抗裂贴后其抗反射裂缝能力大幅，抗反射裂缝能力20倍以上于目前的防裂工艺，能够明显的大幅路面使用寿命。（2）抗裂贴施工简单、快捷，把关容易。（3）综合总价大幅达30%。旧水泥混凝土路面上加铺沥青层极易产生反射裂缝，设置应力吸收层是目前国内普遍使用的或延缓反射裂缝产生与扩展的，防裂贴是依靠自身的韧性和塑性变形吸收来自下层裂缝处的应力。由于沥青摊铺时粘层油和混合料的高温要求，防裂贴有较高的熔点，以保证摊铺沥青时不卷缩变形。本文的是一种抗裂贴及其施工，抗裂贴设置在新、旧公路结合处或是白改黑道路裂缝上，为倒梯形或倒三角形沟槽，沟槽内填筑沥青碎石或改性沥青碎石。抗裂贴可以有效吸收和消减应力，防止新、旧路面衔接部位因应力作用而产生的路面害。技术原理和创造性：抗裂贴作为一个纵向性模量过渡带，采用沥青碎石或改性沥青碎石新、旧结构层纵向结合部，沥青碎石结构层抗压缩能力较强，吸收消散两种路面结构的自身及受荷变形应力，防止新、旧结构层因受力变形不同而产生应力，从而防止路面纵向裂。 沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明，高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，本身属于一种柔性、韧性、高材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力，从而延缓裂缝反射到路面结构部分的时间。抗裂贴还具有嵌锁咬合作用，能显着提高裂断面抗剪切和传荷能力，间接地提高了基层强度和稳定性。抗裂贴中沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性，可使材料在高温时不显着变形和流动，低温时不会发生脆裂破坏，保持形状和作用机理不发生变化。

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